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摘要:
单相电力电子变压器是实现铁路牵引系统高效化、轻量化的有力选择,其中并联全桥隔离DC-DC变换器是保证稳定直流输出的重要组成部分.为保证DC-DC变换器的可靠运行,文章针对其单个IGBT开路故障,提出了一种基于状态估计的单管开路故障诊断方案,即通过建立系统的混合逻辑动态模型和状态估计模型,对DC-DC变换器级在正常和单管开路故障下的估计残差进行分析,根据残差包含的故障信息实现单管开路故障诊断.最后,基于RT-LAB半实物实验平台,对提出的故障诊断方案进行验证,仿真实验结果表明,该诊断方法能在IGBT发生开路故障后的4个开关周期内实现故障开关的有效定位.
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内容分析
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文献信息
篇名 并联全桥隔离DC-DC变换器开路故障诊断
来源期刊 大功率变流技术 学科 工学
关键词 并联全桥隔离DC-DC变换器 IGBT开路故障 混合逻辑动态模型 状态估计模型 残差
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 75-80
页数 6页 分类号 TM46
字数 语种 中文
DOI 10.13889/j.issn.2095-3631.2017.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛兴来 55 437 13.0 19.0
2 谢东 19 30 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
并联全桥隔离DC-DC变换器
IGBT开路故障
混合逻辑动态模型
状态估计模型
残差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与信息技术
双月刊
2096-5427
43-1546/TM
大16开
湖南省株洲市
1978
chi
出版文献量(篇)
1119
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导