基于振动台模型试验的特大断面隧道地震动态响应研究

• 作者: 关振长 徐遒 罗志彬 耿萍 陈仁春
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 特大断面隧道 地震动响应 振动台试验 PGA放大系数 PEP震荡系数
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 岩土体工程地质
• 页码范围: 648-656
• 页数: 9页
• 分类号: U459.2
• 字数: 5590字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13544/j.cnki.jeg.2017.03.010

摘要

以福州市二环路金鸡山隧道扩建工程为背景,设计制作了特大断面隧道的1/30缩尺模型,完成了21种工况下的模拟地震动试验,重点关注隧道模型加速度与接触压力的地震响应.将响应加速度峰值与输入地震波加速度峰值的比值,定义为PGA放大系数.各测点的PGA放大系数随着高程增加呈负指数型增大,其场地高程效应的表现形式与一般场地明显不同;随着地震动幅值的增大,各测点PGA放大系数逐渐减小,且不同频率特征地震波激励对高程效应形态的影响已不明显.将响应接触压力峰值与静止接触压力的比值,定义为PEP震荡系数.随着地震动幅值的增大,拱顶与拱底处的PEP震荡系数则始终保持在较小范围内,而拱脚与拱肩处的PEP震荡系数均呈近似线性增大趋势,这为隧道抗震设计中,衬砌-地层接触压力的参数取值提供了定量参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	耿萍	西南交通大学土木工程学院	59	752	15.0	25.0
2	关振长	福州大学土木工程学院	21	78	5.0	8.0
3	陈仁春		10	55	4.0	7.0
4	徐遒	福州大学土木工程学院	3	2	1.0	1.0
5	罗志彬	福州大学土木工程学院	3	15	2.0	3.0