基于自适应延时PI控制器的汽油机λ双环控制策略的研究

• 作者: 李顶根 陈国华 黄永军
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 双闭环控制 λ控制 氧传感器 单边时间延迟 PI控制
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 76-83
• 页数: 8页
• 分类号: TK421
• 字数: 5249字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.05.013

摘要

针对三元催化器前后都配置了开关型氧传感器的汽油发动机,提出了一种新型的双闭环λ自适应控制策略.前氧传感器用于对闭环控制因子进行PI反馈控制,后氧传感器用于实时监测并通过冻结PI控制修正λ偏差.如果前氧传感器老化或中毒,电压输出特性会发生明显漂移,传统PI闭环控制无法准确控制λ为1左右,导致三元催化器转换效率下降.根据后氧传感器电压偏差计算冻结模式和冻结时间,在前氧传感器信号跳变时刻冻结PI控制,使闭环控制因子延时反跳.在冻结时间内闭环控制因子维持在极大/极小值状态,利用单边时间延迟效应构成不对称PI控制模式精确补偿λ漂移,确保λ被控制在理想运行范围,保证最优的三元催化器转换效率.利用先进的ASCET开发环境进行图形化建模并自动生成C代码,与底层驱动代码集成后,下载到32位MPC5634硬件平台安装到发动机台架上进行试验.研究结果表明:当前氧传感器失常时,λ仍然可以被精确控制在0.99～1.01的理想范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国华	华中科技大学能源与动力工程学院	66	698	15.0	22.0
2	李顶根	华中科技大学能源与动力工程学院	72	430	12.0	18.0
3	黄永军	华中科技大学能源与动力工程学院	5	12	2.0	3.0