船闸闸室结构刚性桩加固地基承载特性分析

• 作者: 曹称宇 李成强 陶桂兰
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 刚性桩 加固地基 闸室 接触模型 承载特性
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 水工结构及检测评估
• 页码范围: 263-268
• 页数: 6页
• 分类号: U641.3|TV331
• 字数: 4713字
• 语种: 中文

摘要

结合东部沿海地区某刚性桩加固地基船闸工程,运用ANSYS软件分别模拟一体式和分开式桩基加固地基船闸闸室结构,接触面均采用库伦摩擦模型,对两种桩基加固地基闸室结构分别进行闸室底板沉降与地基沉降、桩身竖向应力、桩身水平位移以及桩土荷载承担比共4个方面的对比分析.研究表明:一体式桩基加固闸室结构在一定程度上有利于减小闸室整体沉降和地基沉降,素混凝土垫层起到一定的调节作用;一体式桩基加固闸室结构桩基承担的竖向荷载大于分开式,土承担的荷载比例小于分开式;两种结构桩身水平位移沿桩基入土深度的变化趋势一样;分开式桩基加固闸室结构在一定程度上有利于减小闸室底板弯矩.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶桂兰	河海大学港口海岸与近海工程学院	83	327	9.0	15.0
2	曹称宇		6	13	2.0	3.0
3	李成强		3	0	0.0	0.0