基于地基回弹因素的盾构隧道管片上浮预测

• 作者: 刘景锦 吕乾乾 周建军 杨振兴 王利明
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 管片上浮 软弱地层 弹性模量 黏聚力 内摩擦角
• 年，卷（期）: 2017,（z2）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 87-93
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 5680字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2017.S2.013

摘要

针对软弱地层盾构隧道管片脱出盾尾后出现的上浮问题,分析盾构施工过程中管片上浮的诱因,得出软弱地层中管片的上浮主要是地层应力重分布产生的地基回弹力引起的.在此基础上建立隧道开挖动态模型,分析隧道上浮量变化规律以及地层特性对管片上浮量的影响规律,得出地层弹性模量和管片上浮量呈一定的指数关系,且弹性模量对管片上浮量的影响远大于地层黏聚力和内摩擦角.通过力平衡理论计算盾构开挖引起的地层回弹力、管片上浮量以及隧道上浮影响的地层高度范围,并通过对珠江狮子洋工程管片上浮量的计算与实测对比,证明该公式的合理性,为盾构隧道工程中考虑地基抗力引起的管片上浮量预测提供一种新的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周建军		48	215	9.0	11.0
5	王利明		7	10	2.0	2.0
9	杨振兴		15	30	3.0	4.0
11	吕乾乾		9	12	2.0	3.0