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摘要:
提出一种基于宏观基本图(MFD)的城市区域双层边界交通协调控制策略。上层以网络输出量最大和延误时间最小为目标,采用模型预测控制算法进行优化求解得到区域控制参数;下层分解实现区域边界控制参数,使各子区拥堵均衡化。用MATLAB进行数值仿真,对不同控制策略下的交通拥堵状况进行对比分析。经验证:所提出的控制策略可有效地协调各子区流量,缓解交通拥堵,提高整个路网的性能。
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文献信息
篇名 基于MFD的区域双层边界协调控制研究
来源期刊 现代计算机:中旬刊 学科 工学
关键词 宏观基本图 边界控制 非均匀性 模型预测控制
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-15
页数 6页 分类号 TP301.6
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅惠 广东工业大学机电工程学院 38 208 7.0 13.0
2 刘娜 广东工业大学机电工程学院 7 53 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
宏观基本图
边界控制
非均匀性
模型预测控制
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
现代计算机:中旬刊
月刊
1007-1423
44-1415/TP
广州市海珠区新港西路135号中山大学园B
46-205
出版文献量(篇)
9067
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