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摘要:
以杭州至宁波出口集装箱内陆段运输链托运人为研究对象,选取运输链属性、托运人属性及货物属性构建托运人运输链效用函数,通过行为和意愿调查获取托运人选择数据,构建多项logit模型和混合logit模型以揭示其选择机理.运输链竞争力评估结果表明,与降低费用相比,运输链时间改善所带来的铁路分担率增量更高,据此提出铁路运输链改善对策.
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文献信息
篇名 杭甬货运通道铁路运输链竞争力评估
来源期刊 综合运输 学科 交通运输
关键词 货运通道 运输链 离散选择 模型比选 竞争力评估
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 物流与供应链经济
研究方向 页码范围 80-84
页数 5页 分类号 U169.7
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李晔 同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室 60 648 14.0 24.0
2 楼佳 同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室 1 0 0.0 0.0
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