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摘要:
高强塑积汽车钢板组织控制的基本思路根据钢的强塑积将汽车钢分为三代:第一代汽车钢的强塑积一般为15GPa·%;第二代汽车钢的强塑积达到了50GPa·%,如TWIP钢;第三代汽车钢在前两代汽车钢的研究基础上,通过Q·P工艺或ART逆相变奥氏体工艺结合元素的配分和扩散过程,获得细小均匀的铁素体和亚稳奥氏体混合多相组织,中低合金质量分数的高性能汽车钢铁材料。
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文献信息
篇名 科技信息
来源期刊 重钢技术 学科 工学
关键词 科技信息 汽车钢板 亚稳奥氏体 高性能汽车 强塑积 组织控制 扩散过程 钢铁材料
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-60
页数 3页 分类号 TG136.1
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科技信息
汽车钢板
亚稳奥氏体
高性能汽车
强塑积
组织控制
扩散过程
钢铁材料
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
重庆钢铁装备与工艺技术
季刊
重庆市长寿区江南镇重庆钢铁股份有限公司管
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