高承载力隔震支座的力学性能初步研究

• 作者: 陈长海
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁隔震体系 连续梁桥 高承载力支座 铅芯隔震橡胶支座 高阻尼隔震橡胶支座 隔震效果 有限元法
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 50-55
• 页数: 6页
• 分类号: U442.55|U443.36
• 字数: 3143字
• 语种: 中文

摘要

桥梁减隔震技术中最常用的是铅芯隔震橡胶支座(LRB支座)和高阻尼隔震橡胶支座(HDR支座),针对这2种支座设计压应力不足的问题,基于新型阻尼材料,研制了高承载力隔震支座(GRB支座),其设计压应力可以达到35 MPa,极限压应力可以达到210 MPa.对GRB支座的疲劳特性、剪应变相关性、压应力相关性、频率相关性、温度相关性和反复加载次数相关性进行试验,证明其具有良好的力学性能.以某桥6×110 m的连续梁桥段为背景,采用有限元软件MIDAS Civil 2015建立桥梁计算模型,通过特征值分析和时程分析,对比桥梁在LRB支座隔震体系和GRB支座隔震体系下的主梁位移、关键截面的弯矩内力等结构响应.研究表明,GRB支座具有较大的竖向设计压应力,应用在大跨径现浇连续梁桥上,隔震效果好,支座的尺寸小,可缩小盖梁和伸缩缝尺寸,降低桥梁造价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈长海		2	4	1.0	2.0