面向智能交通的无线传感网络分簇算法

• 作者: 苏航
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 工学
• 关键词: 智能交通 无线传感网络 分簇 孤点
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 交通信息工程与控制
• 页码范围: 74-79,106
• 页数: 7页
• 分类号: TP393
• 字数: 4090字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.03.010

摘要

无线传感网络是智能交通系统的关键组成部分.合理的分簇技术有利用于提高无线传感网络能量利用率.研究了基于孤点感知能效的无线传感网络分簇算法(INEEC),该算法将时间划分等间隔的轮,每一轮进行簇头选择,平衡簇头的能耗.在簇头选择阶段,每个节点先选择一个随机数,依据各节点的能量以及该区域的局部能量信息估计门限值.若随机数小于门限值,就成为簇头.每个簇头节点广播请求加入消息,其他节点接收消息后,加入最近的簇.若没有收到任何请求加入消息,节点就为孤点.仿真结果表明,相比于HEED和LEACH算法,该算法孤点数最少,传输时延最低,簇头分布更加均匀使总体能耗降低,网络寿命比HEED算法提高近23.5%,较好解决了同类算法在应用中能量效率较低、能耗较高、网络生命周期较短的关键问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏航	中国交通通信信息中心交通安全应急信息技术国家工程实验室	1	3	1.0	1.0