锂动力电池内阻影响因素的实验研究

• 作者: 华敏 季豪 寇志华 潘旭海
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 锂动力电池 电池内阻 放电倍率 放电深度
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 503-508,516
• 页数: 7页
• 字数: 5330字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.05.003

摘要

锂动力电池内阻是衡量电动汽车用电池性能的一个重要参数.本文中研究了不同环境温度、放电倍率和放电深度下的电池内阻随循环次数而变化的规律.结果表明,电池内阻与循环次数之间呈幂指数关系.电池内阻变化率与环境温度之间近似于二次函数关系,当环境温度为20℃时,电池内阻及其随循环次数的变化率均最小;电池内阻变化率随放电倍率的增大而增大,当放电倍率为1C时,电池内阻变化率基本上不随循环次数而变化,而当放电倍率为1.5C和2C时,电池内阻变化率随循环次数增加而明显增大;放电深度为25%和50%时,电池内阻变化率随循环次数的变化曲线相近,当放电深度达到100%时,电池内阻变化率显著增大.单次循环放电中,放电深度为0~80%时,电池内阻随放电深度的变化较小,当放电深度为80%~100%时,电池内阻随放电深度的增加而急剧增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	寇志华	南京工业大学安全科学与工程学院	3	14	2.0	3.0
2	潘旭海		14	120	7.0	10.0
3	季豪	南京工业大学安全科学与工程学院	3	14	2.0	3.0
4	华敏		9	55	5.0	7.0