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摘要:
该文所研制的公铁两用工程运输车(简称公铁车)采用两套传动系统,在公路行驶时由胶轮驱动,在铁路行驶时由导向钢轮驱动.铁轨行驶部分采用了液压动力部件,改变了传统由液力变矩器连接机械变速箱的结构模式,使整体结构在设计上更加紧凑,可靠.液压动力单元采用电液控制、恒功率变量液压泵和变量马达等主要部件构成,实现了行驶速度高精度控制和准确稳定的液压力矩的传递.
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文献信息
篇名 液压驱动公铁两用工程运输车的研制
来源期刊 液压气动与密封 学科 工学
关键词 公铁两用车 液压驱动 安全保护措施
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 44-46,50
页数 4页 分类号 TH137
字数 2375字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0813.2017.09.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋端坡 3 14 2.0 3.0
2 魏振国 2 2 1.0 1.0
3 刘刚 9 30 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
公铁两用车
液压驱动
安全保护措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压气动与密封
月刊
1008-0813
11-4839/TH
大16开
北京西城区三里河路46号
82-152
1981
chi
出版文献量(篇)
5036
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