近接铁路软土深基坑变形控制分析

• 作者: 贾一全
• 来源期刊: 浙江建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 软土地区 双排桩 位移 基坑开挖
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 地基基础
• 页码范围: 16-19
• 页数: 4页
• 分类号: TU473.2
• 字数: 3066字
• 语种: 中文

摘要

双排桩围护结构在深基坑中的应用颇为广泛.现针对双排桩在近接铁路软土地区,土质性质为差一极差的基坑工程中的应用展开分析,并利用启明星深基坑软件对临近铁路线路侧的双排桩进行单元计算.当基坑开挖到设计标高时,双排桩的桩顶位移约4.9mm,当基坑开挖面上的土方施工时,下部双排桩有明显的位移变化,尤其是后排桩的位移达到最大值16.6 mm.故采取双排桩结合“时空效应法”进行基坑开挖,可以有效控制双排桩的侧向变形,甚至可以缓解基坑变形的速率,从而保证了基坑开挖的安全性及稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾一全		1	0	0.0	0.0