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摘要:
以在南昌地铁1号线艾溪湖东站至艾溪湖西站区间施工的"英雄号"盾构机为研究对象,针对盾构在复杂地层施工时,常规PID算法无法满足推进油缸速度同步控制的问题,提出单神经元PID控制策略.通过AM ESim建立液压推进系统的物理模型,并利用Simulink设计出单神经元控制器,最后进行联合仿真,分析在不均突变载荷下各区间推进油缸的速度响应特性.仿真结果表明,该控制策略与常规P ID相比,调节时间缩短0.1 s左右,振荡幅值减小至原来的1/2内.由此可得,采用单神经元PID控制能够有效地解决推进油缸速度同步性差的问题,为不良地质环境下盾构推进系统的同步控制提供了理论支撑.
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文献信息
篇名 基于单神经元PID的盾构推进系统同步控制研究
来源期刊 工程设计学报 学科 工学
关键词 推进系统 单神经元 PID 同步控制
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 建模、分析、优化和决策
研究方向 页码范围 330-336
页数 7页 分类号 TH137
字数 3689字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2017.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈馈 64 395 10.0 15.0
3 徐莉萍 河南科技大学机电工程学院 69 172 6.0 7.0
5 李阁强 河南科技大学机电工程学院 48 194 8.0 10.0
9 牛彦杰 河南科技大学机电工程学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
推进系统
单神经元
PID
同步控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17041
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