基于分形理论湿式制动器接触界面温度场研究

• 作者: 崔庭琼 朱恩洲 管菁 范健文
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 湿式制动器 分形理论温度场 紧急制动
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 42-45,56
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2017.06.008

摘要

为了提高湿式制动器的制动性能和使用寿命,以矿用自卸车湿式制动器为研究对象,基于分形理论,考虑移动热源可变效应和摩擦热流的影响,建立湿式制动器温度场数学模型,在CATIA里面建立摩擦副三维实体模型,利用有限元分析软件ANSYS模拟实体模型在紧急制动工况下的运行,并研究湿式制动器的温度场和应力场的分布情况.研究结果表明,湿式制动器在紧急制动工况下温度和应力集中在半径边缘,此位置最容易出现热磨损和热失效,与实际使用过程中摩擦副破坏位置一致,为湿式制动器的设计和选材提供可靠的理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范健文		39	101	4.0	9.0
2	崔庭琼		7	4	1.0	1.0
3	朱恩洲		3	1	1.0	1.0
4	管菁		6	2	1.0	1.0