柴油机复合卷流燃烧系统试验性能研究

• 作者: 乔振扬 刘福水 李向荣 李晓伦 苏立旺
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 复合卷流燃烧系统(MSCS) 排放控制 试验
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 64-70
• 页数: 7页
• 分类号: TK421+.26
• 字数: 4010字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.05.011

摘要

基于双卷流燃烧系统(DSCS)及侧卷流燃烧系统(LSCS)利用燃烧室形状使燃油分别在纵向和横向空间形成卷流运动的结构特点,提出了能够在燃烧室横向和纵向空间依次形成卷流运动的复合卷流燃烧系统(MSCS).为探究MSCS的试验性能,在单缸机试验台架上对不同燃油喷射角度下复合卷流(MS)燃烧室的速度特性进行了研究.研究结果表明,当燃油喷射方向正对分流造型尖端时,MSCS油耗及碳烟排放最低.为合理评价MSCS的燃烧及排放性能,与DSCS速度特性研究的试验结果进行对比.对比结果显示,相同工况下MS燃烧室的油耗较双卷流(DS)燃烧室降低4～5 g/(kW· h),碳烟排放低于DS燃烧室60％左右,表明MSCS可有效地降低柴油机油耗及碳烟排放,提高柴油机综合性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘福水	北京理工大学发动机研究所	129	831	15.0	22.0
2	李向荣	北京理工大学发动机研究所	74	535	11.0	20.0
3	乔振扬	北京理工大学发动机研究所	1	3	1.0	1.0
4	苏立旺		2	5	2.0	2.0
5	李晓伦	北京理工大学发动机研究所	1	3	1.0	1.0