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摘要:
电话闭塞法是当列车信号系统发生故障时采用的一种行车组织方法,首先对电话闭塞法的原理进行说明,指出采用电话闭塞法组织行车的条件;其次对一站一区间、一站两区间、两站两区间3种不同闭塞区段行车值班员的工作量进行说明,探究空闲区间确认对闭塞区段的影响及行车指挥人员业务熟练程度对行车效率的影响;最后对3种闭塞区段的优劣进行分析比较,指出地铁运营不同阶段所适用的闭塞区段.
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文献信息
篇名 城市轨道交通电话闭塞法闭塞区段研究
来源期刊 都市快轨交通 学科 经济
关键词 城市轨道交通 电话闭塞法 闭塞区段 行车组织
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 机电工程
研究方向 页码范围 90-93
页数 4页 分类号 F530.7
字数 2719字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6073.2017.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙冬梅 5 2 1.0 1.0
2 王霄 1 1 1.0 1.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
电话闭塞法
闭塞区段
行车组织
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
都市快轨交通
双月刊
1672-6073
11-5144/U
大16开
北京市西直门外北京交通大学7公寓733室
80-163
1988
chi
出版文献量(篇)
3333
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12
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