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摘要:
针对边界匀速向外发散且整体按一定速度移动的危险天气影响区,考虑高空风对飞机航向的影响,提出了一种新的动态改航模型,包括改航判断模型、两段式改航模型和航迹检查模型.首先,设计了判断是否需要改航及改航侧选择的程序及启发式算法;然后,设计了航迹检查模型以检测航线与动态凸多边形危险区是否有冲突,并通过反复调用启发式算法来消除冲突,使飞行航迹以最小的角度调整获得最短改航航程.仿真结果表明了模型和算法的有效性.
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文献信息
篇名 移动式发散型恶劣天气下改航模型和算法研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 改航模型 移动式发散型危险区 启发式算法
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 相关学科
研究方向 页码范围 84-87
页数 4页 分类号 V355
字数 2253字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王莉莉 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室 110 447 10.0 15.0
2 王鑫 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室 9 39 3.0 6.0
3 彭勃 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室 6 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
改航模型
移动式发散型危险区
启发式算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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