TBM试验台支撑推进节能系统设计与仿真分析

• 作者: 刘统 吴伟强 彭左 石卓 龚国芳
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: TBM 支撑推进系统 负载敏感 恒压控制 蓄能器 节能 AMESim仿真
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 建模、分析、优化和决策
• 页码范围: 323-329
• 页数: 7页
• 分类号: TH137|U455.3
• 字数: 3984字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2017.03.012

摘要

针对全断面硬岩隧道掘进机(hard rock tunnel boring machine,简称TBM)在撑靴以设定压力撑紧围岩后支撑推进系统存在较大流量损失的问题,设计出一种具有负载敏感、恒压控制和蓄能器辅助支撑功能的支撑推进(简称LSCPGT)系统.利用AMESim软件搭建了LSCPGT系统模型,仿真分析了LSDRGT系统在变推进负载下的压力流量响应,并对比分析了在支撑工况下LSCPGT系统和恒压控制泵型支撑(constant pressure gripper,CPG)系统,以及在推进工况下LSCPGT系统与负载敏感泵型推进(load-sensing thrust,LST)系统和定量泵型推进(ration thrust,RT)系统的压力流量响应.结果表明:LST系统和LSCPGT系统在推进过程中都没有流量损失;CPG系统在支撑工况下存在流量损失,而LSCPGT系统由于蓄能器的保压作用没有流量损失;相对于LST系统+CPG系统的支撑推进系统,LSCPGT系统在撑靴达到设定压力后效率至少可提高43.5%.所设计的LSCPGT系统在满足支撑推进要求的同时,避免了流量损失,具有较好的节能效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚国芳	浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室	136	2208	21.0	42.0
2	石卓	浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室	23	67	5.0	6.0
3	刘统	浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室	9	58	5.0	7.0
4	吴伟强	浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室	14	87	6.0	9.0
5	彭左	浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室	5	14	2.0	3.0