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摘要:
通过对现有不同类型功率电传(PBW-Power by wire)系统进行分析,根据航天运载器使用特点,提出了理想PBW系统的概念,并基于负载敏感原理提出了新型PBW系统方案.在此基础上,针对载人航天等高可靠性应用场合,提出了四余度PBW系统方案.通过仿真研究证明所提出的新型PBW系统具有比传统PBW系统更好的综合性能,是最接近于理想PBW系统的设计方案.通过对四余度PBW系统在故障情况下的工作情况进行仿真研究表明,四余度PBW系统具有两次故障工作、三次故障安全的余度等级.文中所提出的系统方案在未来大推力固体火箭发动机和氢氧发动机推力矢量控制系统中具有广泛的应用前景.
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文献信息
篇名 新型四余度功率电传推力矢量控制技术
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 功率电传 推力矢量控制 伺服系统 运载火箭
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 火箭研究及应用
研究方向 页码范围 525-531
页数 7页 分类号 V435+.23
字数 5497字 语种 中文
DOI 10.7673/j.issn.1006-2793.2017.04.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅俊勇 20 50 5.0 6.0
2 朱康武 12 27 3.0 4.0
3 房成 2 3 1.0 1.0
4 纪宝亮 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
功率电传
推力矢量控制
伺服系统
运载火箭
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
总被引数(次)
20905
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