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摘要:
基于传统的发动机均值模型,分析了发动机冷却液温度变化过程,结合冷却液动力学模型和冷却液温度修正因子模型,建立了发动机瞬态燃油经济性评价模型.根据混合动力汽车的特点,结合节气门动态协调控制方法进行了仿真,结果表明,所建模型能够准确地评价混合动力汽车瞬态燃油经济性.
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文献信息
篇名 混合动力汽车瞬态燃油经济性评价建模仿真
来源期刊 汽车技术 学科 工学
关键词 混合动力汽车 瞬态燃油经济性 仿真
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-39
页数 6页 分类号 TP391.9
字数 3405字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2017.11.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓涛 68 337 9.0 16.0
2 曹鹏 5 12 2.0 3.0
3 王春燕 4 12 2.0 3.0
4 李小静 3 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
瞬态燃油经济性
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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