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摘要:
介绍了轻型货车车厢前边板功能及结构,且从抗冲击性能和扭转刚度两个角度介绍了分析的理论方法,并分别研究了厚度、材料、支撑杆形状对前边板性能的影响及规律,最后总结了一种最优的轻量化降本方案.
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文献信息
篇名 某轻型货车车厢前边板的优化设计
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 轻型货车 车厢前边板 优化设计 抗冲击 扭转刚度
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 24-27,17
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王金 上汽大通汽车有限公司南京分公司 3 0 0.0 0.0
2 曹庆祥 上汽大通汽车有限公司南京分公司 2 0 0.0 0.0
3 陈锦东 上汽大通汽车有限公司南京分公司 1 0 0.0 0.0
4 李鸿彬 上汽大通汽车有限公司南京分公司 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轻型货车
车厢前边板
优化设计
抗冲击
扭转刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
总下载数(次)
8
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