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摘要:
差分进化算法是一种新兴的优化算法,与最小二乘法等梯度类算法相比,它能够进行全局寻优且对初值不敏感,具有广泛的应用前景.建立某型飞机刚体运动的6自由度非线性动力学模型,在叠加一定比例白噪声的情况下获得其仿真数据,使用差分进化算法辨识出该型飞机的纵向运动气动力参数,辨识结果与真实值较为吻合,证明该算法是可行的.多组试验表明:对于该型飞机的动力学模型和仿真数据,使用差分进化算法的辨识结果与使用最小二乘法、普通粒子群算法的辨识结果相比,具有更高的精度和更强的鲁棒性.
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文献信息
篇名 差分进化算法在气动力参数辨识中的应用
来源期刊 复旦学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 气动力参数辨识 差分进化算法 粒子群算法 非线性系统辨识
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 航空航天科学
研究方向 页码范围 545-550
页数 6页 分类号 V249.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 艾剑良 复旦大学航空航天系 52 214 8.0 11.0
2 简兆圣 复旦大学航空航天系 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
气动力参数辨识
差分进化算法
粒子群算法
非线性系统辨识
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
复旦学报(自然科学版)
双月刊
0427-7104
31-1330/N
16开
上海市邯郸路220号
4-193
1955
chi
出版文献量(篇)
2978
总下载数(次)
5
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