基于二步检测的高等级道路动态车头间距检测模型研究

• 作者: 王正 覃鹏 赵祖菊
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动态车头间距 二步检测 预警系统 追尾
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 交通管理与控制
• 页码范围: 66-71
• 页数: 6页
• 分类号: U471
• 字数: 4104字
• 语种: 中文

摘要

动态车头间距不足是导致交通追尾事故的一大原因,而驾驶员对动态车头间距的错误估计是导致动态车头间距不足的源头.降低道路交通追尾事故的根本途经就是要增强驾驶员对动态车头间距的估计能力.提出基于二步检测的动态车头间距检测理论,构建动态车头间距预警系统.通过二步发射与接收频波,可以检测出前车的实时行驶速度以及两车之间的动态车头间距,同时根据两车的速度计算出所需的理论安全车头间距,将两车之间的动态车头间距与所需的理论安全车头间距进行比较,如果两车之间的动态车头间距小于所需的理论安全车头间距进行比较,则通过警报系统发出警告.通过对驾驶员警告,避免不足的动态车头间距,能够有效地解决交通追尾事故.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	覃鹏	上海海事大学交通运输学院	5	5	2.0	2.0
2	王正	上海海事大学交通运输学院	21	203	6.0	14.0
3	赵祖菊	贵州财经大学工商管理学院	4	6	2.0	2.0