电动汽车复合电源能量分配策略研究

• 作者: 吕秀玲 张庆明 胡美聘 荆树志 郭松梅
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 复合电源 能量分配 PID控制
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 页码范围: 30-33
• 页数: 4页
• 分类号: U469.72
• 字数: 2461字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2017.11.007

摘要

为实现复合电源能量的合理分配,提出了一种基于PID控制的能量分配策略,该方法通过监测超级电容电压,利用PID算法调节锂电池组的功率输出,从而间接实现复合电源的能量合理分配.在Advisor环境下对该策略进行仿真分析,结果表明,该策略能较好地发挥超级电容"削峰填谷"的作用,避免了大电流对锂电池组的冲击;同时,在汽车制动时可以较好地回收制动能量.通过与逻辑门限策略的对比表明,该策略具有参数易于调整,锂电池组的功率输出曲线更平滑等优点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭松梅		3	2	1.0	1.0
2	荆树志		3	7	1.0	2.0
3	胡美聘		1	1	1.0	1.0
4	吕秀玲		1	1	1.0	1.0
5	张庆明		1	1	1.0	1.0