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摘要:
海洋污损对船体阻力具有严重的不利影响.文章将海洋污损归类到船体粗糙度的范畴内,基于边界层积分法研究了污损对船体摩擦阻力影响的预测方法.通过对光滑平板摩擦阻力系数的计算验证了积分法的准确性.然后采用积分法对美军FFG-7舰在3种钙质污损状况下的摩擦阻力系数进行了计算,计算结果与国外学者的研究结论吻合得较好,说明了积分法预测污损对船体摩擦阻力的影响具有可行性,且准确性较高.最后将积分法在FFG-7舰的计算结果与1957-ITTC公式及其粗糙度补贴系数ΔCf进行了对比,结果表明ITTC提出的ΔCf公式不适于表征污损对船体阻力的影响.
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文献信息
篇名 海洋污损对船体摩擦阻力影响的预测方法
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 海洋污损 摩擦阻力 船体粗糙度 边界积分法
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 1460-1467
页数 8页 分类号 U661.3
字数 1101字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2017.12.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭飞 海军工程大学舰船工程系 69 231 7.0 12.0
2 闵少松 海军工程大学舰船工程系 32 82 5.0 8.0
3 王展智 海军工程大学舰船工程系 24 147 7.0 11.0
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海洋污损
摩擦阻力
船体粗糙度
边界积分法
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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11
总被引数(次)
26216
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