船舶主机自动降负荷及自动停车预报警后的人工干预

• 作者: 董家国
• 来源期刊: 航海技术
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 船舶机电管理与故障分析
• 页码范围: 50-52
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

0 引言 CCS《钢质海船入级规范》第7篇第2章第2.8.1.12条规定:“如推进装置由驾驶室遥控,自动控制系统应设计为:主推进装置因即将发生的减速或停车而引发的临界报警能确保及时准确地提供给负责航行值班的驾驶员,以帮助其评估紧急情况下的航行条件.尤其是该自动控制系统在进行控制、监视、报告、报警以及采取减速或停车安全措施的同时,还应能为负责航行的值班驾驶员提供实施手动的干预(如越控),但因手动干预而导致机器和/或推进装置短时间内完全失效(如超速)的情况除外.”

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董家国		3	0	0.0	0.0