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摘要:
在传统PID控制策略的基础上,引入逻辑模糊控制思想,通过逻辑模糊法则对PID控制参数KP、KI和KD进行优化.仿真结果表明,采用优化的 PID控制参数,可以使电动汽车具有良好的起动加速性能、运行性能、爬坡性能以及车速突变控制性能.
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文献信息
篇名 改进模糊PID参数的电动汽车动力控制系统研究
来源期刊 内蒙古师范大学学报(自然科学汉文版) 学科 交通运输
关键词 电动汽车 PID控制参数 逻辑模糊控制 电池供电系统
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 物理科学与技术
研究方向 页码范围 40-43,47
页数 5页 分类号 U469.72
字数 3090字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8735.2017.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐衡 12 6 2.0 2.0
2 王华中 5 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
PID控制参数
逻辑模糊控制
电池供电系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内蒙古师范大学学报(自然科学汉文版)
双月刊
1001-8735
15-1049/N
大16开
内蒙古呼和浩特市昭乌达路81号
16-17
1959
chi
出版文献量(篇)
2985
总下载数(次)
4
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