基于SVR的互联液压缸力学性能预测

• 作者: 丁彦姝 俞峰 叶青 汪若尘 陈龙
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 互联液压缸 力学性能 预测模型 回归型支持向量机
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 页码范围: 1094-1099
• 页数: 6页
• 字数: 3915字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.09.018

摘要

为进一步研究实际工况下非线性因素对互联液压缸力学特性的影响,对互联液压缸进行了力学性能台架试验,分析了互联液压缸的非线性因素对其力学输出的影响.鉴于传统数学模型无法准确反映互联液压缸动力学特性,并为减小传统支持向量机算法数据回归拟合误差,引入不敏感损失函数,构建互联液压缸力学性能回归型支持向量机预测模型进行预测,并将预测结果与试验数据进行对比.结果表明,采用回归型支持向量机预测模型具有更好的预测精度,为揭示互联悬架力学特性提供新的研究思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙	江苏大学汽车与交通工程学院	368	3236	25.0	34.0
2	汪若尘	江苏大学汽车与交通工程学院	111	908	17.0	23.0
3	叶青	江苏大学汽车与交通工程学院	11	64	5.0	7.0
4	俞峰	江苏大学汽车与交通工程学院	4	2	1.0	1.0
5	丁彦姝	江苏大学汽车与交通工程学院	2	2	1.0	1.0