轨道交通轮轨噪声研究进展

• 作者: 杨新文 王金 练松良
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 高频振动 轮轨噪声 机理 控制
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 100-108
• 页数: 9页
• 分类号: U213.242
• 字数: 8283字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.09.015

摘要

轨道交通噪声影响乘客和沿线居民的身心健康,控制轨道交通噪声辐射是当前国家和行业关注的焦点问题之一.轮轨噪声是轨道交通噪声中非常重要的噪声源,是由轮轨表面粗糙度和表面不连续的几何缺陷等激扰产生的轮轨高频振动或曲线轨道产生的轮轨摩擦振动向空中辐射而产生的.研究轨道交通轮轨噪声的产生机理、激扰源和控制方法可促进轨道交通的技术创新与和谐发展,具有重要的理论意义和社会价值.对国内外轨道交通轮轨噪声的研究历史和现状进行综述,主要包括轮轨噪声产生机理、激扰源及控制技术等;并对比了国内和国外的研究状况,指出我国为适应高速铁路和城市轨道交通建设需在减振降噪理论和技术方面进一步重点研究的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	练松良	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	110	1560	22.0	32.0
2	杨新文	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	33	204	8.0	12.0
3	王金	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	4	25	3.0	4.0