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摘要:
针对车载信息系统中,级联交换机网络的数据包传输延迟时间计算缺乏形式化的建模和计算方法,为了分析跨交换机的数据传输对节点间数据传输延迟的影响,将级联交换机等效为排队系统,并在此基础上提出了一种级联M/M/1排队模型,该模型针对级联交换机网络,对传输负载和交换机服务率取不同比值时的数据包延迟时间进行分析,求出定性和定量解.仿真实验结果表明,当网络负载较重时数据包在第二个交换机中的延迟时间不会显著增加,其结果可以有效地支撑车载信息网络的开发.
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文献信息
篇名 基于排队论的级联交换机网络传输延迟分析
来源期刊 西北工业大学学报 学科 工学
关键词 级联交换机 M/M/1 平均延迟时间 车载信息网络
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 298-303
页数 6页 分类号 TP393
字数 5450字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张盛兵 西北工业大学计算机学院 142 912 15.0 23.0
2 郭锦 西北工业大学计算机学院 11 24 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
级联交换机
M/M/1
平均延迟时间
车载信息网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西北工业大学学报
双月刊
1000-2758
61-1070/T
大16开
西安市友谊西路127号(西工大校园158号信箱)
52-182
1957
chi
出版文献量(篇)
3990
总下载数(次)
4
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导