两船并行补给过程中耐波性的分析

• 作者: 刘敬喜 叶恒奎 李鹏 郑平宇
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶耐波性 并行补给 不规则波 响应幅值预报 时域分析 水动力干扰
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 总体与性能
• 页码范围: 30-40,48
• 页数: 12页
• 分类号: U661.32
• 字数: 4201字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2017.02.004

摘要

[目的]船舶在并行补给过程中不仅受风浪的影响,还受两船间水动力的相互干扰,会产生比单船运动更强烈的摇荡运动.为研究补给过程中船舶的耐波性,[方法]利用商用水动力学软件AQWA求取补给船与接收船摇荡运动的RAO函数,根据频域的计算结果进行不规则波下的响应幅值预报与时域分析,并采用相关函数的方法求得时域下的有义值.经与谱分析结果进行的比较,发现两者吻合较好.[结果]研究结果表明,两船间的水动力干扰对补给过程影响较大.[结论]所得结果可以避免补给过程中发生危险状况,确保补给作业安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘敬喜	华中科技大学船舶与海洋工程学院	83	612	13.0	19.0
2	叶恒奎	华中科技大学船舶与海洋工程学院	38	264	9.0	14.0
3	李鹏		10	15	2.0	3.0
4	郑平宇	华中科技大学船舶与海洋工程学院	1	1	1.0	1.0