地铁车站风道洞桩法施工对地层沉降的影响

• 作者: 张丽丽
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站风道 PBA工法 数值模拟 沉降监测
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 93-97
• 页数: 5页
• 分类号: TU433|U231.4
• 字数: 3508字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2017.10.020

摘要

以北京地铁8号线某区间站PBA(洞桩法)工法施工为背景,通过FLAC3D数值模拟软件对小导洞开挖顺序进行模拟,得到其最优的施工方案.模拟结果表明:优先施工下层导洞的方案三和方案四产生的地表沉降和拱顶沉降小于优先施工上层导洞的方案一和方案二;同层导洞不同的施工顺序也会对地表沉降和拱顶沉降产生不同的影响.最后通过四个施工方案产生的地表沉降和小导洞拱顶沉降的对比,确定采用方案三进行施工.方案三模拟数值与现场监测数值比对结果表明,二者沉降趋势和沉降量都相差不大,验证了模拟结果的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张丽丽		24	32	4.0	4.0