基于OMA隧道爆破振动下砌体结构的安全评价

• 作者: 曹杨 李伟 王旭春 管晓明
• 来源期刊: 工程爆破
• 学科: 工学
• 关键词: OMA 浅埋隧道 爆破振动 砌体结构 模型修正 动力分析 安全评价
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 理论研究与科学实验
• 页码范围: 17-23,31
• 页数: 8页
• 分类号: TD235.4
• 字数: 5387字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7051.2017.02.004

摘要

以成渝客运专线新红岩隧道上方二层砌体结构为例,采用OMA(运行模态分析)方法研究了砌体结构在隧道爆破引起的地面振动作用下的安全性.结果表明:采用电子雷管爆破相比非电雷管能够有效降低地面振速,峰值振速最多降低约67％;二层砌体结构前4阶固有频率位于9～25 Hz,有限元模型修正后其固有频率与实验值的误差明显减小,使其更加符合实际;非线性动力分析表明砌体结构门、窗的角部、砌体与混凝土材料的交界处及底层主应力集中程度高,但砌体的主压应力和主拉应力均小于规范值,表明砌体在爆破振动作用下是安全的,而且电子雷管更适用于结构安全性要求高的隧道爆破;现场调研发现砌体楼房在隧道爆破振动下没有发生损伤,表明基于OMA方法进行隧道爆破振动下砌体结构的安全评价是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李伟	青岛理工大学土木工程学院	32	77	5.0	7.0
2	王旭春	青岛理工大学土木工程学院	52	233	8.0	13.0
3	管晓明	青岛理工大学土木工程学院	17	70	3.0	8.0
4	曹杨	青岛理工大学土木工程学院	3	6	1.0	2.0