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摘要:
为了研究温度对防水粘结体系甲基丙烯酸树脂粘结性能的影响,依据港珠澳大桥钢桥面实体工程,在室内和现场分别进行拉拔试验,分析底漆与钢板、底漆与防水层、防水层与粘结层、粘结层与铺装下面层的粘结强度随温度的变化规律,建立温度与拉拔强度的回归方程,推荐拉拔强度检测指标与性能对比方法.结果表明,拉拔强度随温度的升高逐渐降低,变化幅度逐渐减弱;温度与拉拔强度的回归方程相关性良好;拉拔强度增加率反映了粘结强度的优劣;30℃的拉拔强度作为粘结性能控制指标较为合理.
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文献信息
篇名 基于温度变化的钢桥面防水粘结层性能研究
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 防水粘结层 甲基丙烯酸树脂 温度 底漆 拉拔试验 拉拔强度增加率
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号 U443.31
字数 2949字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许新权 54 117 6.0 8.0
2 王志祥 10 26 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
防水粘结层
甲基丙烯酸树脂
温度
底漆
拉拔试验
拉拔强度增加率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
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2
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7785
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