考虑不同出口转向的城市道路行程时间估计

• 作者: 曲腾姣 田家斌 陈秀锋
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 行程时间 累积直方图模型 数据融合 纯探测车方法 百分率误差
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 93-99
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 4017字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.02.015

摘要

为了有效利用城市道路行程时间数据,提高道路交通状态预测精度,提出了一种考虑交叉口不同出口转向的行程时间估算方法.针对现有行程时间计算模型存在忽略交叉口不同出口转向交通运行状况不均衡性的现象,提出了交叉口上下游出口转向的概念,通过融合定点检测器和探测车数据,在原有累积直方图模型的基础上建立了交叉口不同出口转向的行程时间累积直方图模型.最后以香江路为例进行数据分析,验证了模型的有效性和准确性.研究结果表明:新模型得到的行程时间计算值与视频检测设备获取的实测值相比误差在10％左右,且相对纯探测车方法预测精度更高,说明考虑不同出口转向的城市道路行程时间估计模型可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈秀锋	青岛理工大学汽车与交通学院	39	138	8.0	10.0
2	田家斌	青岛理工大学汽车与交通学院	6	11	2.0	3.0
3	曲腾姣	青岛理工大学汽车与交通学院	2	4	1.0	2.0