一种降低离合踏板力的方法

• 作者: 韦小燕
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 离合踏板力 离合主泵 回位弹簧 降低
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 68-71
• 页数: 4页
• 分类号: U462.3+1
• 字数: 1961字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2017.02.010

摘要

对于一定的离合器系统,离合踏板力取决于离合器分离轴承的输出力及操纵机构的杠杆比,加大杠杆比会降低踏板力但会增加踏板行程[1].随着日益拥堵的交通环境,踏板力大小会直接影响到对离合操纵的轻便性,进而影响到整车的舒适性.本文结合我司带CSC离合液压分离系统,阐述通过取消离合主泵回位弹簧降低离合踏板力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦小燕		1	0	0.0	0.0