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摘要:
以液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船装卸货风险为研究对象,针对其特征和物理属性,考虑船舶和环境2方面因素对装卸货风险的影响,确定LNG船装卸货风险的形成原因及其耦合关系,并分别采用静态和动态贝叶斯网络建立LNG船卸货风险预测模型,以分析装卸货作业过程中的风险变化.利用所建模型对LNG船港口卸货作业进行风险预测,通过验证该模型的正确性和有效性,得出LNG船卸货作业过程风险波动性强的结果.结果表明,所得风险预测结果与历史事故规律基本吻合,该模型能较好地预测LNG船作业过程中的风险.
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文献信息
篇名 LNG船装卸作业风险动态网络预测
来源期刊 中国航海 学科 交通运输
关键词 LNG船 动态贝叶斯网络 卸货作业 风险预测
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 航行安全
研究方向 页码范围 69-72,97
页数 5页 分类号 U698|U674.13+3.3
字数 4010字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马先山 25 58 4.0 6.0
2 刘宇 上海海事大学商船学院 2 4 1.0 2.0
3 方磊 上海海事大学商船学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
LNG船
动态贝叶斯网络
卸货作业
风险预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国航海
季刊
1000-4653
31-1388/U
大16开
上海市民生路600号(上海船舶运输科学研究所)
1965
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2014
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