科考船破舱稳性计算特点及优化研究

• 作者: 初绍伟
• 来源期刊: 船舶
• 学科: 交通运输
• 关键词: 科考船 破舱稳性 SPS2008 横贯进水装置 累进进水
• 年，卷（期）: 2017,（z1）
• 页码范围: 55-60
• 页数: 6页
• 分类号: U674.81|U661.2+2
• 字数: 4132字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2017.s1.055

摘要

该文总结了科考船破舱稳性计算的特点及需注意的事项,分析了科考船破舱稳性计算适用的规范要求.分别探讨了双层底舱室划分、横贯进水装置、累进进水等对破舱稳性的影响和优化改进方法.为避免详细设计改动影响破舱稳性最终结果,提出了前期设计过程中的预防方法和措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	初绍伟		3	3	1.0	1.0