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摘要:
介绍了加氢裂化催化剂级配技术,该技术可以在降低冷氢量与装置能耗的同时,最大限度地提高不同产品的质量.天津石化180万吨/年加氢裂化装置催化剂级配工业应用结果表明,采用抚顺石油化工研究院新开发的高效加氢裂化催化剂级配技术,加氢精制催化剂换用FF-46,加氢裂化反应器换用FC-52/FC-32/FC-80加氢裂化催化剂级配体系,当正常生产方案时,重石脑油与航煤收率分别提高3.87%和8.47%,柴油收率降低5.81%,航煤与尾油质量均提高;采用压减柴油方案时,航煤与尾油收率分别提高1.01%和7.12%,尾油BMCI值虽有所增加,但仍能满足生产要求,达到了压减柴油目标.
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文献信息
篇名 天津石化加氢裂化装置压减柴油措施及应用
来源期刊 当代石油石化 学科
关键词 加氢裂化 催化剂级配 产品性质 压减柴油
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 石油化工
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号
字数 2574字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴子明 中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院 18 56 4.0 7.0
2 彭冲 中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院 18 31 4.0 5.0
3 曹正凯 中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院 13 31 3.0 5.0
4 李永林 10 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
加氢裂化
催化剂级配
产品性质
压减柴油
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
当代石油石化
月刊
1009-6809
11-4547/TQ
大16开
北京市朝阳区安外小关街24号
2-771
1993
chi
出版文献量(篇)
3015
总下载数(次)
8
总被引数(次)
11952
论文1v1指导