地铁车站基坑和区间隧道近接施工对地面建筑物影响分析

• 作者: 巴放
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站 深基坑 隧道 地面建筑 水平位移 沉降
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 218-223
• 页数: 6页
• 分类号: TU47
• 字数: 3585字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2017.05.041

摘要

沈阳地铁十号线滂江街站和滂江街站—长安路站区间(后面简称滂长区间)近接某老旧居民楼施工,车站基坑深约25 m,与该楼水平距离10.5 m,区间下穿该楼,竖向距离16 m.车站与区间施工对该建筑物进行多次扰动,形成叠加影响,该建筑物沉降变形风险较大.采用大型有限元软件ABAQUS对车站和区间的施工过程进行模拟分析,对该楼沉降进行预测,为风险工程保护措施提供参考依据.计算结果表明,左线盾构下穿施工引起该楼的沉降占总沉降的大部分,应重点加强左线盾构掘进过程的施工参数控制,确保建筑物沉降控制在允许范围之内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	巴放		6	8	2.0	2.0