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摘要:
研究了高平尾布局飞机的气动特性.使用失速改出伞是飞机改出深失速的重要途径,但如何确定失速改出伞的关键参数(阻力面积等)却没有现成的方法.以ARJ21-700飞机为例,分别使用公式分析法、类比法综合估算出失速改出伞的关键参数,通过模型自由飞和模拟仿真分析验证其具有足够效能将飞机改出深失速状态.形成了一套新机失速改出伞的设计方法和关键数据图表,可供其他型号飞机失速改出伞的设计研制使用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 失速改出伞阻力特征面积估算方法
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 失速改出伞 阻力面积 高平尾飞机 深失速
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 69-71
页数 3页 分类号 V217.2
字数 1697字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾晓鹏 中国飞行试验研究院飞机所 14 55 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
失速改出伞
阻力面积
高平尾飞机
深失速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
总被引数(次)
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