孔隙度对湿式离合器局部润滑及摩擦特性影响研究

• 作者: 李和言 赵二辉 马彪 马成男
• 来源期刊: 摩擦学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 湿式离合器 混合润滑 局部摩擦特性 孔隙度影响
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 325-332
• 页数: 8页
• 分类号: U463.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.16078/j.tribology.2017.03.007

摘要

针对湿式离合器局部润滑及摩擦特性的影响因素,建立了摩擦副微观混合润滑模型.考虑了微凸峰接触和局部温升的影响,分析了孔隙度对湿式离合器局部压强分布、油膜和微凸峰承压比、实际接触面积、局部温升的影响.同时,利用摩擦磨损试验机(UMT)进行小试样销-盘试验,分析了不同孔隙度下离合器摩擦副局部摩擦系数的变化.结果表明:在混合润滑中,随着孔隙度的增大,润滑油膜动压作用减小,局部微凸峰接触压强增大,微凸峰法向压力承载比增大,摩擦副实际接触面积增加,因此摩擦系数增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马彪	北京理工大学机械与车辆学院	155	1479	22.0	27.0
3	李和言	北京理工大学机械与车辆学院	90	655	13.0	19.0
9	马成男	北京理工大学机械与车辆学院	6	23	4.0	4.0
10	赵二辉	北京理工大学机械与车辆学院	4	17	3.0	4.0