基坑开挖施工对超近距离下卧既有盾构隧道的保护技术研究

• 作者: 刘庆方 刘科 唐艳丽 杨世东 王林
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 基坑开挖 盾构隧道 超近距离下穿 保护技术
• 年，卷（期）: 2017,（z2）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 35-46
• 页数: 12页
• 分类号: U455
• 字数: 8232字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2017.S2.006

摘要

为确保超近距离下卧既有盾构隧道的安全,以实际工程为背景,采用结构分析、理论计算和监控量测等方法,针对基坑开挖施工对下卧既有盾构隧道的保护技术进行了研究,主要包括:1)结合上部基坑开挖施工工况,利用计算软件分析不采取措施时下卧隧道的内力转换及变形,发现随着基坑开挖施工,管片结构内力虽先增大后减小,但增大的幅度有限,对安全不起控制作用,下卧隧道的安全主要受变形控制;2)为有效抑制基坑开挖施工引起的超近距离下卧既有盾构隧道的变形,分别研究隧道内设置抗浮锚杆、隧道侧设置隔离桩、隧道内增设临时支撑及配重等技术措施对抑制隧道变形的作用,发现隔离桩+临时支撑+配重措施效果最好,隔离桩措施次之,抗浮锚杆措施效果最差;3)根据研究成果,提出下卧隧道保护设计方案,并应用于工程实际,以期能为类似工程提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨世东		6	13	2.0	3.0
2	王林		7	29	4.0	5.0
3	刘庆方		4	22	3.0	4.0
4	唐艳丽		1	7	1.0	1.0
5	刘科		4	9	1.0	3.0