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摘要:
当前城市雾霾问题日益严重,大气污染问题尚未得到有效解决,汽车尾气排放是造成城市大气污染主要原因之一,特别是重型车中的柴油公交车在怠速、低速、加速启动以及减速过程中产生的尾气排放量是正常速度行驶过程中的2倍以上,车辆在怠速、低速、加速启动、以及减速过程中车辆自身所带的尾气处理装置未能有效的运行,对尾气的处理效果并不理想.本文对公交车站台的外观设计进行考察研究,预期利用公交站台与道路平面的高度差,设计一套公交站台尾气回收装置,将其安置在公交站台中,将公交车在站台停靠时产生的尾气回收处理后,达到可排放标准再排放到大气中,从而达到保护城市大气环境的作用.
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文献信息
篇名 公交站台尾气回收系统设计研究
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 城市交通 公共交通 公交车尾气处理 公交车站台
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 31-33,41
页数 4页 分类号 U491.9
字数 2969字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2017.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈杰 6 7 1.0 2.0
2 钱良辉 8 26 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
公共交通
公交车尾气处理
公交车站台
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
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11
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