4kW电动汽车车载充电机的研究与实现

• 作者: 刘红丽 聂鹏 马正来
• 来源期刊: 电气传动
• 学科: 工学
• 关键词: 车载充电机 有源功率因数校正 移相全桥 零电压开关 谐波失真
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 交流·滤波技术
• 页码范围: 20-23,42
• 页数: 5页
• 分类号: TM921
• 字数: 4059字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19457/j.1001-2095.20170204

摘要

研究分析了电动汽车车载充电机的基本原理,提出了采用两级变换结构的车载充电机设计方案.前级变换器采用Boost型有源功率因数校正电路,以提高功率因数和减小总谐波失真;后级变换器采用移相全桥零电压开关逆变电路,以实现电气隔离和DC/DC转换.依据此方案设计一款4kW车载充电机,样机测试结果表明:前级Boost型有源功率因数校正电路功率因数大于0.99,总谐波失真不超过4.5％;后级移相全桥零电压开关逆变电路满载效率大于95％,并提供宽的输出电压范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘红丽	武汉理工大学自动化学院	9	59	3.0	7.0
2	聂鹏	武汉理工大学自动化学院	8	56	5.0	7.0
3	马正来	武汉理工大学自动化学院	1	14	1.0	1.0