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摘要:
复合材料叠合衬砌是加强各种隧道的一种新型结构形式.这种结构具有强度高、操作轻便、施工效率高、构件所占空间小等优点,特别适合于城市地铁隧道修复时复杂的施工条件.笔者主要研究了管片接头采用复合材料叠合衬砌加固后的抗正弯矩性能,对加固前后管片接头的荷载-挠度变化、荷载-接缝张开量变化(内外两侧)、荷载-接缝张角变化、螺栓应力及复合构件应力变化等进行了对比分析,研究了复合构件加固接头的破坏形态.结果表明,复合材料叠合衬砌能有效提高管片接头在正弯矩区的抗弯承载能力和接头转角刚度,可作为隧道管片加固的一种新方法.
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文献信息
篇名 复合材料叠合衬砌加固管片接头抗正弯矩研究
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 盾构隧道加固 复合材料叠合衬砌 复合构件 管片接头 荷载试验
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 理论与试验研究
研究方向 页码范围 1517-1524
页数 8页 分类号 TU921
字数 语种 中文
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盾构隧道加固
复合材料叠合衬砌
复合构件
管片接头
荷载试验
研究起点
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地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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