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摘要:
以某轿车为例,建立了其FE-BEM的低频声学响应模型,并通过实车试验验证了模型的正确性.基于等矩形带宽(ERB)尺度,并以车速50km/h时采集的驾驶员右耳处20-200Hz频带的声信号为基础,运用正交试验设计生成16个声样本.编程计算了各样本的客观参量,并完成了主观评价试验.综合遗传算法与支持向量机,构建了声样本的声品质预测模型.以低频段各REB频带声压级为变量,声样本主观烦躁度最小为目标,建立了声品质优化模型,优化得到了比原来显著改善的声样本,通过主观评价结果验证了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于ERB尺度的车内低频声品质优化
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 轿车 声品质优化 低频 ERB尺度 支持向量机
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1074-1080
页数 7页 分类号
字数 3943字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.09.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐中明 重庆大学机械传动国家重点实验室 207 2110 25.0 35.0
5 赖诗洋 重庆工程职业技术学院机械工程学院 18 25 3.0 4.0
6 夏小均 重庆大学机械传动国家重点实验室 21 49 4.0 5.0
10 何治桥 重庆大学机械传动国家重点实验室 4 14 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
轿车
声品质优化
低频
ERB尺度
支持向量机
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11-2221/U
大16开
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2-341
1979
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