纤维增强复合材料汽车保险杠防撞梁的轻量化研究

• 作者: 张海洋 李贝 段书用 肖志 莫富灏
• 来源期刊: 玻璃钢/复合材料
• 学科: 工学
• 关键词: 保险杠 LGFT CFRP 轻量化 耐撞性
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 34-40
• 页数: 7页
• 分类号: TB332
• 字数: 4520字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-0999.2017.10.006

摘要

探讨了用于车身结构的两种常用纤维增强型复合材料——长玻璃纤维增强聚丙烯复合材料(LGFT)和连续碳纤维增强环氧树脂基复合材料(CFRP)在汽车保险杠防撞梁上的轻量化应用.开展了LGFT和CFRP材料的制备及相关力学性能测试,基于实验与反求分析获取有限元仿真分析相关参数.以某车型铝制保险杠防撞梁为原型,采用LGFT及CFRP复合材料进行等刚度设计,综合分析了复合材料保险杠防撞梁相对于铝制防撞梁的耐撞性和轻量化性能.结果表明,在满足耐撞性能要求下,LGFT与CFRP防撞梁轻量化效果明显,相对于原铝制保险杠防撞梁质量分别减轻了11.2％和46.1％.因此,在等刚度设计条件下,纤维增强型复合材料能更好地实现汽车保险杠防撞梁的轻量化要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖志	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	20	176	9.0	12.0
2	莫富灏	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	9	61	6.0	7.0
3	段书用	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	5	34	2.0	5.0
4	张海洋	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	17	3.0	4.0
5	李贝	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	7	1.0	1.0