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摘要:
直升机甲板平台承载海上人员起降、救生、逃生及货物转移功能,其结构安全性至关重要.以某平台为例,详细介绍了直升机甲板平台结构设计的不同形式及优缺点,并着重对比分析英国民用航空局CAP437规范、挪威船级社规范(DNV)和美国船级社规范(ABS)对直升机甲板结构强度设计要求的异同.之后设计出满足各主流规范的通用组合工况,并施加到模型中,采用SACS软件进行有限元强度分析和比较,来验证结构可靠性.该研究成果为后续直升机平台设计提供有力借鉴.
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文献信息
篇名 SEU直升机平台结构规范研究与强度校核
来源期刊 船舶设计通讯 学科 交通运输
关键词 自升式平台 直升机平台 规范研究 工况选择 强度校核
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 船舶结构
研究方向 页码范围 68-74
页数 7页 分类号 U674.38+1
字数 5033字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈佳欣 3 0 0.0 0.0
2 陈裴 4 2 1.0 1.0
3 符家恒 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
自升式平台
直升机平台
规范研究
工况选择
强度校核
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶设计通讯
半年刊
1001-4624
31-1397/U
16开
上海市浦东新区祖冲之路2633号
1972
chi
出版文献量(篇)
1125
总下载数(次)
8
总被引数(次)
1605
论文1v1指导